Châssis Caisse et arceau Matter soudé
Moteur Type : Peugeot TU5JP4 position transversale avant 1587 cm3 - 4 cylindres 16 soupapes Injection Magnetti Marelli - Arbres à cames et boîtier Peugeot Sport Puissance maxi : 170 ch à 7 500 tr/min Couple maxi : 17,4 m.kg à 6 200 tr/min Coupure à 7 800 tr/min
Transmission Type : 2 roues motrices - Traction Boîte de vitesses Peugeot Sport 6 rapports synchros - Pignonnerie et couple spécifique Commande classique en H Différentiel autobloquant à disques Embrayage mono-disque renforcé à commande mécanique
Trains et suspensions Avant : Pseudo McPherson, amortisseurs Bilstein spécifiques Arrière : Bras tirés, barres de torsion ø 23mm, amortisseurs Bilstein spécifiques
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Freins Avant : Disques ventilés ø 292mm et étriers 4 pistons monoblocs Alcon Arrière : Disques pleins ø 247mm et étriers simple piston monoblocs Type plaquettes : Carbone Lorraine RC5, RC6, RC8R – Ferodo DS2500, DS3000+ Frein à main hydraulique à commande verticale avec répartiteur de freinage
Roues Jantes monoblocs aluminium 6,5x15'' Pneumatiques Hankook ou Michelin / BF Goodrich (option)
Dimensions, poids et capacités Longueur : 3 835 mm Largeur (hors tout) : 1 652 mm Hauteur : 1 430 mm Empattement : 2 443 mm Voies avant-arrière : 1 460 - 1 447 mm Cx : 0,33 Réservoir carburant : 50 litres Poids à vide : 960 kg mini
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